又到一年春運(yùn)時(shí)，面對(duì)春運(yùn)期間客流量大、集中和運(yùn)輸任務(wù)繁重等特點(diǎn)，天嘉交通運(yùn)輸集團(tuán)提早安排了春運(yùn)工作。今年的春運(yùn)于1月14日開始至2月22日結(jié)束，為期40天。公路交通運(yùn)輸部門要求各部門要按照道路旅客運(yùn)輸“三優(yōu)”、“三化”規(guī)范的要求，改進(jìn)、提高車站的管理水平及服務(wù)的方式方法，盡可能地為乘客提供各種便利。同時(shí)在各車站，只要條件允許，要晝夜開放候車室，實(shí)行晝夜售票，并為乘客提供住宿方便。在春運(yùn)期間，各車站除正常的售票外，同時(shí)增加了售票人員，增設(shè)了售票窗口和流動(dòng)售票點(diǎn)，延長(zhǎng)售票時(shí)間。同時(shí)開設(shè)學(xué)生、民工團(tuán)體票預(yù)訂業(yè)務(wù)和上門售票服務(wù)等。
為了合理地安排春運(yùn)期間加班車及車次，天嘉集團(tuán)還在張家川縣和秦安縣增設(shè)了調(diào)度點(diǎn)，麥積客運(yùn)分公司的調(diào)度點(diǎn)設(shè)在張家川站，以麥積、張家川、龍山、清水、西和、蘇城、大門為主要加班站點(diǎn)；第一客運(yùn)分公司調(diào)度點(diǎn)設(shè)在秦安站，以天水、秦安、蓮花、郭嘉鎮(zhèn)、禮縣為主要加班站點(diǎn)；同時(shí)第二客運(yùn)分公司、第三客運(yùn)分公司以天水、甘谷、武山、洛門為主要加班站點(diǎn)；齊壽、平南的客源由天水汽車站負(fù)責(zé)組織。在票價(jià)方面，則由天嘉集團(tuán)公司統(tǒng)一核定為準(zhǔn)，不得私自上下浮動(dòng)，并對(duì)客流量集中，人員緊張的線路將24小時(shí)內(nèi)隨時(shí)增加車次。
天運(yùn)快客、隴運(yùn)快客也已經(jīng)做好了春運(yùn)工作安排，各線路客車將保證正班、正點(diǎn)發(fā)放，同時(shí)也已經(jīng)將春節(jié)前后旅客疏散和客流高峰期的各加班車次納入計(jì)劃，保證了各條線路為旅客安全舒適、方便快捷的服務(wù)。
但是在采訪中，還是有不少乘客對(duì)于春運(yùn)期間乘車有所擔(dān)心。不少乘客怕車票價(jià)格不穩(wěn)定，他們表示每到春運(yùn)期間，一部分車主的站內(nèi)價(jià)和中途價(jià)不盡相同，脫離了監(jiān)管人員后漫天要價(jià)，隨便加價(jià)，你若理論，或者不予理睬，或者干脆不讓你上車。二是擔(dān)心誤時(shí)晚點(diǎn)，許多司機(jī)在駛離始發(fā)站時(shí)分秒不差，但中間攬客、等客時(shí)間多而長(zhǎng)，有時(shí)候客車人貨混裝，超載超員。駛出始發(fā)站時(shí)司機(jī)們大多遵紀(jì)守法，多一個(gè)，多一件都不準(zhǔn)上車，是因?yàn)閷⒁ㄟ^安監(jiān)、交管等多個(gè)部門的檢查驗(yàn)收，一旦駛離監(jiān)督視線，有多少拉多少，特別是偏遠(yuǎn)山區(qū)道路，車主方要的是多多益善。不少乘客表示他們擔(dān)心運(yùn)輸部門管理不到位，觸角不及之地?zé)o法實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡，擔(dān)心正當(dāng)投訴得不到妥善處理。
記者從天嘉運(yùn)輸集團(tuán)綜合管理部門了解到，為了更好地服務(wù)乘客，保障春運(yùn)期間乘客安全出行，該公司成立了春運(yùn)期間領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)有兩部號(hào)碼為8211209(白天)和8215409(夜間)的值班電話，將隨時(shí)為廣大乘客受理投訴，提供咨詢服務(wù)。 |
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