9月25日，藉口鎮(zhèn)新堡子梁隧道進口上方山體發(fā)生滑坡后，秦州國土分局第一時間聯(lián)系一勘院專家對現(xiàn)場進行了應急調(diào)查，并采取應急措施，拉設(shè)了警戒線，設(shè)立了警示標志；及時給現(xiàn)場施工單位國基建設(shè)有限公司（G310國道改造項目第六標段）發(fā)放了《防災避險工作明白卡》和停工通知書，同時要求該項目部立即停工整頓，明確預警信號、撤離路線、避險地點，指定監(jiān)測預警人員對該滑坡點進行24小時全天候監(jiān)測預警。9月30下發(fā)《天水市國土資源局秦州分局關(guān)于突發(fā)性地質(zhì)災害信息報送的緊急通知》。
10月8日下午6時38分，隧道口正上方再次發(fā)生局部滑塌，夜里凌晨1時58分隧道口左邊又發(fā)生局部滑塌。10月9日，局長魏繼增及局分管領(lǐng)導再次趕往現(xiàn)場查看，對滑坡情況及監(jiān)測應急措施落實情況進行了現(xiàn)場指導。
經(jīng)現(xiàn)場查看，兩次滑坡土方量估算約400多方，無人員傷亡。魏繼增指出，該滑坡由于隧道施工導致坡體變形，加之近期降雨入滲，匯集雨水直接下滲到裂縫內(nèi)，在一定程度上增加了山體的臨空面，破壞了山體的穩(wěn)定性；該滑坡直接威脅著山坡下面G310國道施工人員和道路來往車輛的民財產(chǎn)安全。他要求，按照“誰誘發(fā)，誰治理”的原則，項目施工單位要對滑坡已制定的應急治理措施盡快進行設(shè)計評審，及時進行工程治理；要對滑坡體進行24小時監(jiān)測預警，一旦發(fā)生裂縫增大等變形，在速報的同時，盡快引導行人及車輛至安全地帶，以免造成人員傷亡事故；同時，要做好宣傳引導工作，使過往行人及車輛提高警惕，遠離可能發(fā)生變形、滑動的地段，確保行人和來往車輛安全。
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