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蘭新鐵路武張區(qū)段電氣化10日正式通車 |
(2006-7-10 18:22:24) 有位讀者讀過此文 來源：中國廣播網(wǎng)  打印本頁 |
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中廣網(wǎng)蘭州7月10日消息（記者孟永輝 焦健 通訊員崔虎）7月10日18時20分，隨著第一列由電力機(jī)車牽引、總重4000噸的貨物列車由甘肅武威南車站向西開出，蘭新鐵路線上武威南－張掖間電氣化區(qū)段正式開通。
蘭州鐵路局武（威南）－張（掖）段穿越海拔2198米的芨嶺,上行連續(xù)上坡124公里，下行連續(xù)上坡133公里，以前的牽引質(zhì)量為3300噸。由于海拔高和連續(xù)足坡地段長，內(nèi)燃機(jī)車功率難以有效發(fā)揮，嚴(yán)重限制了機(jī)車牽引質(zhì)量的增加和列車運(yùn)行速度的提高，影響鐵路在運(yùn)輸市場的競爭能力。
蘭州鐵路局武威南－張掖間電氣化改造屬于武（威南）嘉（峪關(guān)）電化工程的一部分。自2004年9月6日開工以來，經(jīng)過蘭州鐵路局和武嘉電化工程指揮部的精心組織、周密部署，地方各級政府和設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的大力支持、密切配合，全體參建干部職工櫛風(fēng)沐雨、奮力拼搏，使該段線路電氣化改造工程提前一年全面竣工。
今年7月5日，蘭州鐵路局組成試驗(yàn)車組對該段電氣化接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行了開通前接觸網(wǎng)不帶電的冷滑試驗(yàn)；7月8日，首次采用牽引遠(yuǎn)動控制技術(shù)和視頻監(jiān)控方式，在蘭州供電段對武威南－張掖間全長258公里的6個牽引變電所遠(yuǎn)程送電一次成功；7月9日，同步進(jìn)行了上下行接觸網(wǎng)帶電的熱滑試驗(yàn)和單列牽引質(zhì)量4000噸試驗(yàn)，獲得圓滿成功。
據(jù)了解，蘭新鐵路線張（掖）嘉（峪關(guān)）段的電氣化改造工作正處于緊張的施工階段，預(yù)計(jì)今年9月15日完成。屆時蘭州鐵路局管內(nèi)天（水）蘭（州）、蘭（州）新（疆）、包（頭）蘭（州）、寶（雞）中（衛(wèi)）、干（塘）武（威南）五條干線共3356公里正線將全部實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車牽引。
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