| 鐵的決心 鐵的手腕 鐵的紀(jì)律 |
| ——十堰至天水高速公路項(xiàng)目辦強(qiáng)化工程質(zhì)量管理紀(jì)實(shí) |
| 唐龍基 王篤寬 李志潔 |
(施工現(xiàn)場(chǎng) 配圖：天水在線)
十堰至天水高速公路甘肅段徽縣至天水高速公路，是國(guó)家高速公路網(wǎng)福州至銀川高速公路橫向的連接線，也是我省東南出口的一條重要高速公路。路線全長(zhǎng)189公里，同步建設(shè)連接線35公里，概算投資206.21億元。項(xiàng)目于2011年12月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)明年底建成通車。為了把十堰至天水高速公路甘肅段項(xiàng)目打造成精品工程，項(xiàng)目辦堅(jiān)持不懈強(qiáng)化管理，多措并舉加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)明紀(jì)律加大獎(jiǎng)懲力度，推動(dòng)了建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)步提升。
(施工現(xiàn)場(chǎng) 配圖：天水在線)
鐵的決心打造精品工程
十堰至天水高速公路地處我省隴南山區(qū)，路線大部沿溝壑、河道布設(shè)，且經(jīng)過多處滑坡、崩塌、堆積等不良地質(zhì)路段和多個(gè)地質(zhì)斷裂帶，地質(zhì)情況復(fù)雜，施工難度大。為了確保項(xiàng)目質(zhì)量，項(xiàng)目辦以明確責(zé)任為突破口，深入開展了質(zhì)量提升活動(dòng)。
項(xiàng)目推行了業(yè)主代表責(zé)任制，將全線26個(gè)土建項(xiàng)目部和8個(gè)監(jiān)理部劃分為9個(gè)業(yè)主代表責(zé)任區(qū)，又將后續(xù)開工的路面、房建、綠化工程劃分為9個(gè)業(yè)主代表責(zé)任區(qū)。由各業(yè)主代表對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理，及時(shí)掌握工地動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，強(qiáng)化了對(duì)施工、監(jiān)理單位的聯(lián)系、監(jiān)督和管理。同時(shí)，項(xiàng)目辦堅(jiān)持每天晚上召開成縣、徽縣、西和及業(yè)主代表工作站四地視頻例會(huì)，聽取業(yè)主代表的工作匯報(bào)，及時(shí)研究解決施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題，安排部署后續(xù)工作，做到了日清日結(jié)。
為了做到項(xiàng)目質(zhì)量全程可控，項(xiàng)目辦重點(diǎn)加強(qiáng)了質(zhì)量監(jiān)督檢查。按照施工階段提前分析控制要點(diǎn)，項(xiàng)目辦組織駐地高監(jiān)和技術(shù)負(fù)責(zé)人召開工藝研討會(huì)，制定了專項(xiàng)施工質(zhì)量控制措施，向全項(xiàng)目進(jìn)行了統(tǒng)一宣貫。到目前，項(xiàng)目辦已對(duì)梁板預(yù)制、鋼筋綁扎、臺(tái)背回填、隧道隱蔽工程、路面基層施工等下發(fā)了專項(xiàng)指導(dǎo)書，并以此作為現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的主要依據(jù)。除業(yè)主代表加強(qiáng)日常巡查外，中心試驗(yàn)室提高了檢查驗(yàn)收頻率。項(xiàng)目辦還分階段開展質(zhì)量“回頭看”活動(dòng)，每季度對(duì)已完成的路基、橋梁、隧道等工程進(jìn)行全面排查，重點(diǎn)檢查混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸、三背回填、路基壓實(shí)度、漿砌工程質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題隱患進(jìn)行及時(shí)整改。
(施工現(xiàn)場(chǎng) 配圖：天水在線)
鐵的手腕全程控制質(zhì)量
為了確保工程質(zhì)量，項(xiàng)目辦全面推行了標(biāo)準(zhǔn)化管理，健全完善了標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，編制下發(fā)了成套標(biāo)準(zhǔn)化工藝指南，重點(diǎn)推行了場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化和管理行為標(biāo)準(zhǔn)化。
在場(chǎng)站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方面，項(xiàng)目辦實(shí)行了“三集中”制度，就是混凝土集中拌和、混凝土構(gòu)件集中預(yù)制、鋼筋集中加工，實(shí)行工廠化生產(chǎn)。為了落實(shí)好這項(xiàng)制度，項(xiàng)目辦根據(jù)各標(biāo)段的實(shí)際情況，對(duì)場(chǎng)站布置規(guī)劃、場(chǎng)內(nèi)功能分區(qū)、生產(chǎn)流程等進(jìn)行了嚴(yán)格審查，對(duì)不符合工廠化生產(chǎn)條件的場(chǎng)地進(jìn)行了集中整改，使施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到了建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
在人員設(shè)備和材料管理方面，為了確保人員到位和施工設(shè)備到位，項(xiàng)目辦實(shí)行了“三項(xiàng)準(zhǔn)入”制度，即實(shí)行進(jìn)場(chǎng)人員、施工設(shè)備、施工原材料嚴(yán)格準(zhǔn)入。同時(shí)，項(xiàng)目辦按照工期節(jié)點(diǎn)的要求，定期對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員和施工設(shè)備到位率和穩(wěn)定率進(jìn)行了核查，加大了關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)場(chǎng)督查，重點(diǎn)落實(shí)了隧道施工、樁基施工和鋼筋加工等關(guān)鍵設(shè)備的到位情況，并對(duì)其使用情況進(jìn)行了跟蹤核查。為加強(qiáng)原材料的源頭控制，項(xiàng)目辦對(duì)鋼筋和水泥等14種大宗材料進(jìn)行了社會(huì)公開聯(lián)合招標(biāo)，將招標(biāo)情況進(jìn)行了公示。項(xiàng)目辦對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管，實(shí)行了嚴(yán)格的材料留樣比對(duì)制度，對(duì)各廠商的產(chǎn)品通過中心試驗(yàn)室進(jìn)行嚴(yán)格試驗(yàn)，修建了“材料留樣室”，建立了信譽(yù)臺(tái)賬，確保進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量可靠和責(zé)任可追究。
在施工工藝方面，項(xiàng)目辦安裝了“黑匣子”，對(duì)拌合參數(shù)進(jìn)行了完整記錄，鋼筋加工采用了數(shù)控設(shè)備，樁基墩柱施工采用了滾焊機(jī)進(jìn)行鋼筋籠加工，梁板骨架鋼筋采用了數(shù)控彎曲機(jī)、定位模架和高強(qiáng)砂漿墊塊工藝，在梁板預(yù)應(yīng)力施工中推行了梳編穿束、智能張拉、真空輔助壓漿等工藝。在隧道工程中，引進(jìn)了多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴機(jī)等新設(shè)備。在路基填筑中，認(rèn)真分析各類路基填料的特點(diǎn)，全線配置振動(dòng)羊角碾，采用網(wǎng)格法上土、掛線控制層厚、每三層對(duì)路基邊線進(jìn)行放樣等措施施工，明確了填筑工藝和輔助檢測(cè)手段，中心試驗(yàn)室每三層一檢，并在壓路機(jī)上安裝了GPS定位系統(tǒng)，對(duì)碾壓遍數(shù)和壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行了監(jiān)控。項(xiàng)目辦還實(shí)施了工藝改進(jìn)、工法創(chuàng)新和合理化建議獎(jiǎng)勵(lì)辦法，鼓勵(lì)參建單位和個(gè)人提出有利于質(zhì)量控制的新工藝新辦法，工藝工法一經(jīng)采用，對(duì)單位和個(gè)人均給予相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)。
(施工現(xiàn)場(chǎng) 配圖：天水在線)
鐵的紀(jì)律消除質(zhì)量隱患
項(xiàng)目辦全面推行了質(zhì)量責(zé)任登記卡制度，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、業(yè)主代表三方聯(lián)合簽訂責(zé)任卡，對(duì)“三背”“六部”、上路馬道、填方路基邊坡部位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)并建立臺(tái)賬和照片檔案，實(shí)施全過程監(jiān)控。對(duì)質(zhì)量通病，在廣泛總結(jié)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目辦認(rèn)真總結(jié)歸納，專門編制了《質(zhì)量缺陷防控手冊(cè)》，分通用、橋梁、路基、隧道等4部分對(duì)質(zhì)量通病的表現(xiàn)形式、危害程度、防控措施和管控環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)闡述，為質(zhì)量通病的防控治理供了重要遵循。在橋梁施工中，加強(qiáng)鋼筋加工、模板安裝、保護(hù)層厚度控制和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，對(duì)濕接縫、鉸縫等各類節(jié)點(diǎn)受力部位的現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)行了嚴(yán)格控制，確保了各類受力筋的連接質(zhì)量和混凝土的澆筑質(zhì)量，保證了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在隧道工程中，加強(qiáng)對(duì)開挖斷面、初支厚度、拱架連接、拱架間距、錨桿數(shù)量和尺寸角度、二襯厚度、中心水溝的質(zhì)量控制，規(guī)范了仰拱施工工藝。在防護(hù)排水設(shè)施的現(xiàn)場(chǎng)管理上，通過對(duì)工程幾何尺寸、施工工藝、內(nèi)在質(zhì)量等進(jìn)行經(jīng)�；默F(xiàn)場(chǎng)破體檢查，強(qiáng)化了質(zhì)量監(jiān)督。在路面基層施工中，從混合料級(jí)配和水泥劑量、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各環(huán)節(jié)進(jìn)行工藝控制，并對(duì)路面施工過程中積水和離析病害進(jìn)行了及時(shí)處治。
項(xiàng)目辦認(rèn)真實(shí)施了優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)獎(jiǎng)罰管理辦法、路面工程質(zhì)量提升獎(jiǎng)罰辦法和交工驗(yàn)收質(zhì)量缺陷追究辦法。每季度末由項(xiàng)目辦組織對(duì)各合同段質(zhì)量情況進(jìn)行量化打分，所有評(píng)判均依據(jù)中心試驗(yàn)室的抽檢數(shù)據(jù)加權(quán)計(jì)算得分，按評(píng)比結(jié)果給予最高100萬元的獎(jiǎng)勵(lì)或處罰。項(xiàng)目辦貫徹質(zhì)量缺陷“零容忍”的理念，建立了對(duì)質(zhì)量問題責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行追究的制度，加大了工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲力度。按照《質(zhì)量評(píng)比實(shí)施辦法》和《施工管理獎(jiǎng)罰細(xì)則辦法》，針對(duì)質(zhì)量缺陷的種類和性質(zhì)，對(duì)質(zhì)量問題進(jìn)行追查追究，對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處罰，對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行返工處理。對(duì)監(jiān)理的管理方面，項(xiàng)目辦明確了駐地高級(jí)監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理和施工單位、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體質(zhì)量之間的獎(jiǎng)罰連帶關(guān)系，當(dāng)實(shí)體質(zhì)量出現(xiàn)問題時(shí)，相關(guān)責(zé)任監(jiān)理人員一同承擔(dān)連帶責(zé)任；施工單位和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理受到處罰或獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，對(duì)駐地高監(jiān)本人按20％比例連帶。項(xiàng)目辦還借助信息技術(shù)手段，通過監(jiān)理人員“面部識(shí)別系統(tǒng)”考勤，將出勤率直接與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，加強(qiáng)了動(dòng)態(tài)管理，每月出勤25天以上的監(jiān)理人員方可進(jìn)行計(jì)量。目前，項(xiàng)目辦已組織各類綜合和專項(xiàng)督查32次，整改返工400余處，有效提升了工程項(xiàng)目質(zhì)量。
(施工現(xiàn)場(chǎng) 配圖：天水在線)
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