10月28日，中國國際工程咨詢公司專家組一行蒞臨天水，在天水市副市長雷鳴的陪同下，在寶雞至蘭州客運專線項目科研報告批復前做了現場踏勘。
據了解，中國國際工程咨詢公司受國家發(fā)改委委托，將于10月28日至31日對寶雞至蘭州客運專線可行性研究報告進行評估。其中10月28至29日對天水市境內選線進行現場踏勘，30日上午在蘭州召開大會，由設計單位匯報，中國國際工程咨詢公司專家及參會代表發(fā)言、分組討論，31日下午將召開總結大會，公布最終的評估結果。經過這次評估之后，寶蘭客運專線控制性工程將于年底開工建設。
寶雞至蘭州客運專線由中鐵第一勘察設計院負責勘察設計，東起寶雞南站，終點位于蘭州西站，全長401公里，全線設車站7處，設計時速350公里/小時，估算動態(tài)總投資680億元。其中經過天水市境內約161公里，設東岔、天水南、秦安三處車站，總投資約193億元。
寶蘭客運專線是國家鐵路網規(guī)劃的徐州至蘭州客運專線的西段，也是國家鐵路“四縱四橫”客運專線網的重要組成部分。專線建成后，寶雞至蘭州之間401公里的距離，最快乘車時間只需90分鐘即可到達。西安至蘭州列車運行時間只需2個多小時。這將進一步優(yōu)化和完善我國快速鐵路網絡，與蘭新第二雙線、隴海線、蘭新線共同構筑起高標準、大能力運輸通道，大大縮短西北地區(qū)與東、中部地區(qū)的旅行時間。
另據悉，天水南站擬建在麥積區(qū)花牛鎮(zhèn)趙崖村，規(guī)劃建筑面積為6000平方米。副市長雷鳴在現場踏勘時指出，天水作為甘肅省第一人口大市，關中——天水經濟區(qū)次核心城市和隴東南地區(qū)交通物流樞紐中心城市，客流量大，從長遠來看，希望能夠將其擴建為1.2萬平方米，以滿足天水南站今后發(fā)展需要。
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