中新社珠海11月12日電 (記者 張素)中國首款國產(chǎn)大飛機(jī)C919訂單總數(shù)已達(dá)430架，目前已交付前機(jī)身、中機(jī)身、中央翼，開始結(jié)構(gòu)總裝，力爭在2015年年底實(shí)現(xiàn)首飛。
承擔(dān)中國大型客機(jī)項(xiàng)目研制任務(wù)的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛公司)12日發(fā)布消息，C919累計(jì)獲得來自17家客戶的430架訂單，其中包括英國航空公司、美國通用電氣租賃等國際客戶。
中國商飛公司董事長金壯龍表示，C919在完成總裝后，還需經(jīng)歷氣密性、結(jié)構(gòu)測試和內(nèi)部設(shè)備安裝，將在2015年年底進(jìn)行首飛。
這一日期已比最初立項(xiàng)時(shí)推遲了一年。該公司市場營銷部副部長黨鐵紅解釋稱，推遲原因在于項(xiàng)目流程調(diào)整，而非外界傳聞C919的核心技術(shù)欠缺或設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)不足。
除了在第十屆中國國際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)收獲30架C919訂單這劑“強(qiáng)心針”，中國商飛公司也因另一款自主研制的ARJ21-700表現(xiàn)穩(wěn)定而有了“定心丸”。
當(dāng)日，金壯龍等人乘坐ARJ21-700進(jìn)行展示飛行，飛機(jī)在15分鐘內(nèi)表演了水平八字、小角度俯沖、45°盤旋等任務(wù)，乘機(jī)者在落地后表示體感舒適、飛行平穩(wěn)。
試飛員朱偉文說，ARJ21-700先后攻克了影響試飛取證的79項(xiàng)重大技術(shù)難題，在最小離地速度試飛、起落架擺振驗(yàn)證試驗(yàn)、自然結(jié)冰試飛等方面填補(bǔ)了中國民機(jī)研制的技術(shù)空白，種種成果將壓縮C919試飛取證的過程。這一想法已獲得有關(guān)部門的支持。
C919在國際市場的主要競爭機(jī)型為波音737和空客A320neo。黨鐵紅表示，C919的價(jià)格和技術(shù)將會(huì)極具競爭力，比如更省油更環(huán)保，最終實(shí)現(xiàn)“讓我們自主研制的大型客機(jī)在藍(lán)天上自由翱翔”的愿景。(完)
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