昆山爆炸：被隱藏的致命危機

昨日，國家安監(jiān)總局的工作人員在昆山中榮公司事故現(xiàn)場調(diào)查。目前，爆炸已致71人死亡。新華社記者 徐慶松 攝

隱藏致命危機，按政策應被叫停整改，但每次面對檢查都能過關

昆山中榮金屬制品有限公司中層吳燕飛（化名）記得，8月2日6時40分，辦公區(qū)會議室，從臺灣趕來的公司法人吳基滔敲著桌子說起了安全問題。他要求，必須更換兩個月前在拋光車間起火的除塵設備，并找一個本科畢業(yè)，有經(jīng)驗的安全員。

但林姓副總提出異議，現(xiàn)在這批單子的活兒要8月10日才能干完，“現(xiàn)在更新安全設備會影響產(chǎn)能�！�

同一時刻，200米外的輪轂拋光車間，人群中穿著工服的班長向面前的261名工人說：“要加快生產(chǎn)創(chuàng)造更多價值”。

7點，輪轂拋光車間開工。

7點37分鐘，車間里彌漫在空氣中的鋁粉超過了每立方米40克的濃度，并且遭遇明火。

“嘭”一聲巨響，車間瞬間成為火海，濃煙沖天幾十米。截至昨日，已有71人在這次爆炸中殞命。

【積塵】

兩個月前，事發(fā)車間除塵設備起火，火苗順著管道蔓延

直徑兩米、高三米的積塵罐是除塵系統(tǒng)的心臟。它擱在輪轂拋光車間外，以一根直徑約40公分的管子與車間相連，并在車間內(nèi)分成多條細管，通向每條生產(chǎn)線。當罐體旁的電動機發(fā)動后，這個巨大的“吸塵器”就開始吸納生產(chǎn)線產(chǎn)生的鋁鎂粉塵。

由于鋁鎂粉塵遇氧遇明火會發(fā)生劇烈爆炸，除塵設備對安全生產(chǎn)至關重要，以至由國家安監(jiān)總局提出的《粉塵防爆安全規(guī)程》要求，“所有產(chǎn)塵點均應裝設吸塵罩”。

然而，中榮公司多名工人證實，這套除塵系統(tǒng)作用有限，像一顆老邁而無力的“心臟”。

宋長興曾在中榮公司工作過四五年，他回憶，車間開工后，金屬粉塵就會迅速彌漫，半天下來，每個人身上全是粉塵，只有牙齒是白的；干上一上午活，工作臺落的粉塵就有一枚硬幣厚。

中榮員工左興中（化名）曾向家屬抱怨，除塵系統(tǒng)只能吸走一小部分粉塵，工人只要一進車間，會明顯感覺呼吸困難、胸悶。

今年6月入職中榮公司的工人劉付文說，為抵消設備老化導致除塵效果的弱化，每天吃飯時間，車間都會打掃一次，工人自己清理操作臺，每人的操作臺都能清理出一捧粉塵，一條生產(chǎn)線能清出一油漆桶粉塵。

員工左興中回憶，以前兩到三天清理一次吸塵器，后來為節(jié)省時間，清理時間挪到了一個月一天的假期。此外，工人們還會被組織起來清理車間里的粉塵，“也就是將墻壁上、燈管上的粉塵吹一下”。

即便這種清理也不一定能保證，“有時候趕訂單，一個月都沒有休息，那就挪到下個月的休息日再清理”，左興中說。

兩個月前，這套除塵設備起火了。

昆山市消防大隊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中隊中隊長吳神飛證實，大概兩個月前，曾接到該企業(yè)火警，當時是放在室外的泡沫夾芯板發(fā)生燃燒，消防人員趕到時，火情已被企業(yè)撲滅。

多名工人表示，起火原因為除塵電機過熱，火苗順著除塵管道蔓延，躥到了車間里，車間外的積塵罐也冒了煙，工人們拿起滅火器掃熄了火苗。

從業(yè)七八年的吳燕飛知道，這次沒發(fā)生爆炸是“萬幸”，積塵罐里當時積下了幾噸鋁鎂粉塵。

深圳市龍崗區(qū)安監(jiān)局培訓中心主任、國家一級安全評價師彭益石說，根據(jù)規(guī)定，生產(chǎn)場所要安裝相對獨立的通風除塵系統(tǒng)。收塵器應設置在建筑物外，離明火產(chǎn)生處不少于6米，回收的粉塵應儲存在獨立干燥的堆放場所，“大量的鋁鎂粉塵一旦爆炸，后果不堪設想。”

吳燕飛記得，那次事故后他看到過有關部門給廠里下了整改通知，“但廠里仍在生產(chǎn)�！�

【明火】

抽煙、打火機、裸露電線，管理者清楚危險不敢進車間

明火是這次爆炸的導火索。

不準抽煙和使用明火，幾乎是中榮公司教給員工的唯一安全措施。

但宋長興回憶，他在中榮工作時，老有不少工人在距車間五六米的廁所里抽煙。劉付文也表示見過類似情景。

還有工人將打火機帶進拋光車間，甚至抽煙。吳燕飛稱出現(xiàn)過四五次這樣的情況。在一年多前，有人在拋光車間抽煙，被記大過，甚至被開除。

左興中說，煙頭和打火機并非是拋光車間里唯一的火源，打磨機長期使用，插頭松動，使用時會打火；一些燈管的線頭裸露出來，電線有時會冒煙。

吳燕飛說，2012年，公司因電路老化出過一次事故，也是所幸無大礙。而在流水線上，拋光工序常常伴隨著火星四射。

安全評價師彭益石說，拋光工序中出現(xiàn)火星在所難免，這就要求拋光車間除塵設備一定要起到作用，通風要良好。但宋長興和劉付文等多名工人證實，由于拋光車間里粉塵太多，怕污染外面，車間要求不得開窗通風。

吳燕飛之前所在的同行業(yè)工廠拋光車間都裝有粉塵密度檢測儀器，一旦粉塵濃度達到限額，儀器會報警，車間還會專門配備安全員。吳燕飛說，“這些東西，這里（中榮）都沒有。”

吳燕飛輕易不進拋光車間，催產(chǎn)品時也是催完就走，“懂點的人都知道，車間里面太危險�！�

按說這本應是工人的常識�！斗蹓m防爆安全規(guī)程》規(guī)定，“企業(yè)應認真做好安全生產(chǎn)和粉塵防爆教育，普及粉塵防爆知識和安全法規(guī)，使職工了解本企業(yè)粉塵爆炸危險場所的危險程度和防爆措施；對危險崗位的職工應進行專門的安全技術和業(yè)務培訓，并經(jīng)考試合格，方準上崗�！�

但廠內(nèi)的普通工人對此一無所知。受訪的31名工人及其家屬，之前無人被告知工作的危險性。“每條流水線的班長和車間管理人員，跟我們說的只有一句，少出次品，多出良品，趕工期�！�

【蒙混】

每每面對相關部門的檢查，中榮都蒙混過關

爆炸前，金屬粉塵曾已對員工造成過持續(xù)的傷害。

員工李婷（化名）回憶，兩三年前，有個甘肅老鄉(xiāng)覺得肺疼，有時還吐血，到醫(yī)院確診了肺病，還帶了幾個老鄉(xiāng)到公司去鬧，到勞動仲裁部門去尋求幫助，最后公司賠了5000塊錢。

宋長興在此干了幾年后，2012年他突然生病，大口吐血，鼻孔里也冒血，他被醫(yī)院診斷為塵肺，住院三個月后回家休息，至今仍靠藥物維持。

爆炸發(fā)生后，中榮越來越多的問題被員工揭發(fā)。

左興中提到，廠里的電鍍污染很嚴重，環(huán)保局要求其停業(yè)整頓，“工廠也沒有把這當回事，依然開工。車間里味道很濃�！�

以中榮的生產(chǎn)環(huán)境，按政策其早該被叫停整改，但每每面對相關部門的檢查，中榮都蒙混過關。

工作了9年的員工李婷回憶，安監(jiān)等相關部門一年會檢查三四次。中榮的應對方法如下：

一、檢查當天，至少減少一半工作量。有時，還會讓工人等到檢查組快進來時再開工，如此粉塵量會減少；

二、提前一晚突擊清理，清掃除塵機，打掃車間衛(wèi)生，還會噴水保濕；

三、經(jīng)常來檢查的工作人員比較熟悉，會動用一些“公關手段”。

吳燕飛也證實了上述手段。他說，有時遇到檢查，公司會把工人安置在空廠房，制造沒有生產(chǎn)工作的假象。

中榮也曾面對內(nèi)部提高安全生產(chǎn)系數(shù)的提議。

吳基滔很少在廠里，平時負責的是一位林姓副總。去年，吳燕飛找該副總，提醒及時更新安全設施，未被采納。吳燕飛回憶，一年多前，公司一名中層曾屢次跟負責人提起，拋光車間里的安全設施不到位，未被采納，隨后這名中層離職。

本版采寫/新京報記者 張永生 首席記者 曾鳴 實習生 孫貝貝 曹憶蕾