圖表：高分一號衛(wèi)星在南印度洋海域觀測到疑似漂浮物 新華社記者 秦迎 編制
3月18日12時許獲取的高分一號衛(wèi)星圖像中，南印度洋海域（南緯44度57分，東經(jīng)90度13分），觀測到疑似漂浮物。這一疑似漂浮物長約22米，寬約13米，距澳大利亞公布疑似物位置南偏西120公里左右。新華社發(fā)（國防科工局供圖）
3月22日，在馬來西亞梳邦皇家空軍基地，一架中國空軍運-8飛機準(zhǔn)備起飛。新華社發(fā)（張紋綜攝）
新華網(wǎng)北京３月２３日電 馬來西亞航空公司失聯(lián)客機搜尋工作已進入第１６天。中方搜救艦船繼續(xù)向南印度洋方向搜索前進，中國空軍飛機將在安達曼海域和疑似發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機海域繼續(xù)搜救。一架參與搜救的民用飛機在相關(guān)區(qū)域發(fā)現(xiàn)一些小塊物體，散布在半徑為５公里的范圍內(nèi)。
據(jù)中國海上搜救中心２２日介紹，中方搜救艦船正繼續(xù)向南印度洋方向搜索前進，邊航行、邊搜尋，逐漸向澳方公布的疑似海域靠近。
為加強信息收集與研判、科學(xué)制定搜救計劃，中國海上搜救中心一方面及時與我國駐馬來西亞前方工作組聯(lián)系，掌握馬方動態(tài)；另一方面與澳大利亞海上搜救機構(gòu)保持密切聯(lián)系，及時掌握搜尋進展，加強協(xié)作、溝通，為“雪龍”號和“中海韶華”輪制定搜尋方案及現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)等問題。同時，繼續(xù)協(xié)調(diào)我國商船、漁船等其他力量參與搜尋。
中方兩個伊爾－７６機組２２日在澳大利亞珀斯落地后，立即與澳空軍就搜救工作交換了意見，聽取了澳空軍關(guān)于前期搜救工作介紹，定于２３日１４時派出一個機組，飛赴南印度洋疑似發(fā)現(xiàn)失聯(lián)客機殘骸的海域進行空中搜尋，并為中國海上搜救艦船提供信息。
中國空軍的一架運－８飛機２２日在印度洋東北部的安達曼海域完成搜索任務(wù)后順利返航，降落在吉隆坡以西３０公里處的馬來西亞梳邦皇家空軍基地。第一天的搜索沒有重大發(fā)現(xiàn)。
此次飛行總指揮王剛表示，如果天氣條件允許，他們還將繼續(xù)到相關(guān)海域搜索。
澳大利亞海事局當(dāng)?shù)貢r間２３日０時發(fā)布有關(guān)失聯(lián)客機搜尋工作進展的最新聲明說，一架參與了２２日搜救活動的民用飛機在搜救區(qū)域內(nèi)，以肉眼目擊到一些小塊物體散布于半徑為５公里的范圍內(nèi)。
澳大利亞總理阿伯特２３日晨在離開正在訪問的巴布亞新幾內(nèi)亞返澳前謹(jǐn)慎表示，民用飛機在印度洋搜索區(qū)域內(nèi)目擊到的小塊物體可能與失聯(lián)客機無關(guān)。
澳海事局說，中國方面于２２日傍晚時分向澳方提供了一份在南印度洋上長約２２米的漂浮物的衛(wèi)星圖像。海事局已經(jīng)測繪了這一物體的位置，該坐標(biāo)位置隸屬于２２日搜救區(qū)域范圍內(nèi)，但在當(dāng)天的搜尋活動中并沒有被直接目擊到。
海事局說，２２日搜索區(qū)域的天氣情況良好，能見度達到１０公里。與前幾日不同的是，２２日兩架超長距離商用噴氣式飛機加入了搜尋工作。按計劃，搜索區(qū)域擴大至３．６萬平方公里，大致位置依舊在珀斯西南約２５００公里一帶。
兩架商用噴氣式飛機和一架澳大利亞皇家空軍Ｐ－３“獵戶座”海上巡邏機將于當(dāng)?shù)貢r間２３日９時左右從珀斯起飛繼續(xù)搜索。２２日已全部就位的兩艘負(fù)責(zé)海上搜尋的商用船只依舊在搜尋區(qū)域內(nèi)。
目前，澳大利亞“成功”號軍艦已抵達相關(guān)海域。而本周早些時候經(jīng)由澳軍方Ｃ－１３０“大力神”運輸機投放的４個水文數(shù)據(jù)監(jiān)測浮標(biāo)也正持續(xù)將水流運動數(shù)據(jù)傳回海事安全局供分析使用。
澳大利亞情報學(xué)方面專家、澳大利亞國立大學(xué)戰(zhàn)略和國防研究中心高級研究員約翰·布拉克斯蘭德博士向新華社記者解釋為什么衛(wèi)星圖像在發(fā)現(xiàn)后幾天才公布。
布拉克斯蘭德說，衛(wèi)星圖像確需一段時間才能提交，衛(wèi)星圖像都不是實時的，不是這邊衛(wèi)星剛把照片拍下來，那邊的分析師就能夠收到。收到之后，分析師需要一張一張照片地加以分析鑒別，來決定圖片上真的有物體，并最終確定是什么樣的物體。
完成這些之后，需要對看到的圖片進行回看。在公布圖像之前，必須完成所有數(shù)據(jù)的分析和研究。以前曾有過將不完整的信息公布之后不得不收回的先例。
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