今天，我們張家川人的朋友圈被天平鐵路7月1日正式開(kāi)通的消息以及列車(chē)時(shí)刻表刷屏。好多網(wǎng)友們表示以后可以坐著火車(chē)回張家川了。上海到天水8小時(shí)，天水坐火車(chē)到張家川一個(gè)半小時(shí)，這意味著張家川將終結(jié)不通火車(chē)的歷史，張家川人也可以在家門(mén)口乘坐火車(chē)出行。本次開(kāi)通的車(chē)次區(qū)間是隴西—天水—華亭。列車(chē)為普客（7504/7503）往返每天各一趟，天水-華亭早上9:26發(fā)車(chē)，華亭-天水下午13:20發(fā)車(chē)。除以上兩趟普客以外，還有4趟往返的貨運(yùn)列車(chē)每天也將開(kāi)始運(yùn)行。
目前火車(chē)票還沒(méi)有通過(guò)窗口和網(wǎng)絡(luò)發(fā)售，所以票價(jià)也沒(méi)有公布，但據(jù)一位張家川火車(chē)站上的客運(yùn)人員介紹，張家川火車(chē)站到北道火車(chē)站的票價(jià)預(yù)計(jì)在4元左右。另外據(jù)鐵路民警介紹，本次只是開(kāi)通往返兩趟客車(chē)，以后還會(huì)相繼開(kāi)通更多車(chē)次的列車(chē)，為大家的出行提供更多便利。
今天上午10時(shí)，筆者到達(dá)位于恭門(mén)鎮(zhèn)付川村的張家川火車(chē)站，整個(gè)火車(chē)站里站人頭攢動(dòng)，大家臉上洋溢著笑容。一位群眾聽(tīng)說(shuō)今天可以免費(fèi)體驗(yàn)坐火車(chē)，他約了幾個(gè)朋友早早的就等在了這里，他們打算從張家川坐火車(chē)去平?jīng)鍪械娜A亭縣旅游。
11時(shí)左右，筆者聽(tīng)到客運(yùn)工作人員在對(duì)講機(jī)中喊到：“火車(chē)進(jìn)站，請(qǐng)注意。”緊接著如龍吟虎嘯的火車(chē)聲摩擦著鐵軌緩緩進(jìn)入張家川火車(chē)站，經(jīng)過(guò)安檢的乘客在客運(yùn)站工作人員的引導(dǎo)下有序經(jīng)過(guò)站臺(tái)上車(chē)。
筆者發(fā)現(xiàn)，本次列車(chē)的外表寫(xiě)有“時(shí)代列車(chē)，絲路情懷”的標(biāo)語(yǔ)。張家川是絲綢之路由陜進(jìn)甘的第一縣，自古是絲綢之路必經(jīng)之路，其中關(guān)隴古道是古代的官道。如今，借“一帶一路”契機(jī)，縣委、縣政府也修建了縣城至恭門(mén)鎮(zhèn)的二級(jí)路，極大的方便了群眾的出行。張家川文化旅游資源豐富，其中張家川火車(chē)站附近的關(guān)山風(fēng)光大道、秦皇牧場(chǎng)、秦家塬生態(tài)林、河峪頌漢碑、老庵寺歷史悠久，文化厚重，是游客觀光旅游的好去處。這些景區(qū)是剛剛閉幕不久的關(guān)山文化旅游節(jié)主題“西北內(nèi)陸鮮有的林海碧原，絲路古道深呼吸的驛站——關(guān)山生態(tài)游”的主要展示景區(qū)之一。天平鐵路的開(kāi)通結(jié)束了張家川縣不通鐵路的歷史，為該縣交通發(fā)展史抒寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。
張家川客運(yùn)站的工作人員留影紀(jì)念這有意義的一天！
2009年4月正式開(kāi)工建設(shè)的天平鐵路，建設(shè)困難大、歷時(shí)工期長(zhǎng)，全線橋隧總長(zhǎng)占比近70%。其中全長(zhǎng)16.7公里的六盤(pán)山隧道，位于甘肅省華亭縣六盤(pán)山山脈，是全國(guó)在建鐵路最長(zhǎng)單洞斷面隧道，由于受場(chǎng)地限制、作業(yè)面多、涌水等因素制約，成為天平鐵路的重點(diǎn)控制性工程。
為讓該重大項(xiàng)目早日建成完工，造福一方百姓。張家川縣委、縣政府積極配合建設(shè)單位做好張家川段征地拆遷、配套設(shè)施建設(shè)等工作，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，及時(shí)深入項(xiàng)目一線辦公，研究解決項(xiàng)目建設(shè)中存在的困難和問(wèn)題。同時(shí)，成立了張家川縣天平鐵路建設(shè)工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在恭門(mén)鎮(zhèn)政府，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)天平鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。
侯車(chē)大廳
天平鐵路是甘肅省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,為國(guó)鐵一級(jí)單線電氣化鐵路,由鐵路總公司、甘肅省、中國(guó)華能集團(tuán)甘肅能源開(kāi)發(fā)有限公司共同籌資建設(shè),投資總額50.05億元。該線自隴海線天水火車(chē)站引出,途經(jīng)天水市麥積、清水、張家川三縣區(qū)及平?jīng)鍪胁糠挚h區(qū),抵達(dá)平?jīng)鋈A亭煤礦集配站,共設(shè)楊家碾、周家村、清水縣、新城鄉(xiāng)、天河、張家川、麻庵河、青林、華亭等9個(gè)站,全長(zhǎng)約113.106公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。張家川縣境內(nèi)鐵路總長(zhǎng)25.23公里。天平鐵路開(kāi)通初期以開(kāi)行貨運(yùn)列車(chē)為主。
據(jù)了解，天平鐵路的建設(shè)對(duì)加快天水、平?jīng)�、慶陽(yáng)、隴南等城市之間的物流人流，促進(jìn)隴東南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必將產(chǎn)生巨大而深遠(yuǎn)的影響，尤其是能從根本上解決長(zhǎng)期制約張家川縣發(fā)展能源緊缺的問(wèn)題，將積極帶動(dòng)恭門(mén)鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。特別是對(duì)改善張家川的交通出行環(huán)境，提升城市品位，帶動(dòng)?xùn)|部工業(yè)園區(qū)發(fā)展具有非同尋常的意義。
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