“火車站現(xiàn)在正在鋪軌，每小時約鋪75米，每天鋪軌近700米。目前已經(jīng)鋪到恭門鎮(zhèn)城子村了�！� 近日，記者在位于張家川回族自治縣恭門鎮(zhèn)付川村的天（水）平（涼）鐵路‘張家川站’建設(shè)現(xiàn)場采訪時，一位負責(zé)鋪軌的工人介紹道。記者看到，集售票廳、候車室、調(diào)度室等設(shè)施于一體的火車站主體建設(shè)已基本完工，工人們正在緊張鋪軌，加緊完善火車站站前廣場附屬設(shè)施。
天平鐵路是甘肅省“十一五”重點建設(shè)項目，為國鐵一級單線電氣化鐵路。地處隴海線以北、寶中線以西，為國鐵一級單線電氣化鐵路，途徑天水市麥積、清水、張家川三縣區(qū)及平?jīng)鼍硟?nèi)，正線全長約114㎞，新建正線長度98.9公里，全線橋隧總長78.004km，其中關(guān)山隧道15550m，六盤山隧道16316m。張家川縣境內(nèi)鐵路總長25.23公里，計劃建大中型橋梁10座、全長2940.2米，隧道8處、全長18500米，小橋涵洞38座，并在恭門鎮(zhèn)付川村設(shè)張家川火車站，其中全長15.6公里的關(guān)山隧道西口位于恭門鎮(zhèn)付川村。該工程由鐵道部、甘肅省、中國華能集團甘肅能源開發(fā)有限公司共同籌資建設(shè)，投資總額54億元。設(shè)計近期年輸送能力1560萬噸、客車2對/日，遠期年輸送能力1820萬噸、客車3對/日。天平鐵路建成后，將為隴東地區(qū)煤炭資源的開發(fā)和利用打開新的戰(zhàn)略通道，對帶動天水及隴東南區(qū)域經(jīng)濟社會的發(fā)展具有積極影響。
宏偉藍圖已繪就，只等“駿騎”揚鞭來。為讓該重大項目早日建成完工，造福一方百姓。張家川縣委、縣政府積極配合建設(shè)單位做好張家川段征地拆遷、配套設(shè)施建設(shè)等工作，多次召開專題會議，及時深入項目一線辦公，研究解決項目建設(shè)中存在的困難和問題。同時，成立了張家川縣天平鐵路建設(shè)工程協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在恭門鎮(zhèn)政府，專門負責(zé)天平鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)有關(guān)事宜。據(jù)統(tǒng)計，天平鐵路建設(shè)工程張家川縣境內(nèi)共拆遷190戶，鐵路用地879.1畝，臨時用地102.3畝。
張家川縣委書記劉長江說：“天平鐵路的建設(shè)對加快天水、平?jīng)觥c陽、隴南等城市之間的物流人流，促進隴東南經(jīng)濟社會發(fā)展必將產(chǎn)生巨大而深遠的影響，尤其是能從根本上解決長期制約張家川縣發(fā)展能源緊缺的問題，將積極帶動恭門鎮(zhèn)城鎮(zhèn)化進程，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。特別是對改善張家川的交通出行環(huán)境，提升城市品位，帶動?xùn)|部工業(yè)園區(qū)發(fā)展具有非同尋常的意義�！�
“沒有各個部門齊力同心形成的強大合力，就沒有工作的高效進展。而這種合力的形成，來自各基層指揮所統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的共同努力，各項工作實現(xiàn)了無縫對接。”該項目施工指揮部負責(zé)人說，“ 我們施工方和該縣各相關(guān)單位、部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切協(xié)作配合，切實做好天水鐵路張家川段建設(shè)的收尾工作。同時，加快車站站前廣場及軌道建設(shè)進度，切實解決好征地拆遷相關(guān)遺留問題，給老百姓一個滿意的交待，確保12月底前全面通車�！�
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。據(jù)了解，為把天平鐵路張家川站建設(shè)成為名副其實的民生工程和老百姓滿意工程，該項目各監(jiān)理、建設(shè)單位在施工過程中，牢固樹立“細節(jié)決定成敗”的意識，及時整改和完善施工過程中存在的不足，對細節(jié)處理等方面進行重點卡控，在確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下加快施工進度。站前廣場建設(shè)以服務(wù)旅客為本，明確區(qū)域劃分，完善功能設(shè)置，既體現(xiàn)了實用性，又彰顯了現(xiàn)代氣息。
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