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照亮建設之燈——來自寶天高速公路天水段供電工程現(xiàn)場的報道
(2005-12-22 11:01:03) 有位讀者讀過此文 來源:天水日報 鄭鴻文 毛恩! 打印本頁

  時值歲末,寒氣逼人。然而,在伏羲故里的天水市麥積區(qū)黨川、百花、甘泉、東岔5鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內,卻遍布著許多支施工隊伍,這是由天辰集團公司總承包的寶天高速公路天水段供電工程建設大會站現(xiàn)場。筆者現(xiàn)場目睹,頭戴安全帽、身著工作服的天水供電工人們,有的登高爬低組立桿塔,有的認真安裝設備附件,有的精心測量線路走徑……一派冬日里熱火朝天的大干景象。
  寶天高速公路為甘肅交通發(fā)展東部戰(zhàn)略的“一號工程”,按照工程建設有關要求,寶天高速公路將建設成為高標準、高質量的“生態(tài)路、形象路、景觀路、科技路”。由于該高速公路的19個建設標段大部分穿過層巒疊嶂、林木茂密的小隴山山脈,筑路工程十分艱難,使配套電源建設工程顯得非常艱巨。據了解,寶天高速公路天水段工程將新增大量用電負荷,所有用電負荷全部沿公路線分布,新增用電負荷需求分為兩個階段:第一階段是施工臨時用電,總負荷達48050千伏安;第二階段是施工完畢后,高速公路營運永久性負荷用電,總負荷達29295千伏安。按照甘肅省政府和省建設廳的規(guī)劃原則,寶天高速公路天水段大部分路段為橋隧,為確保全線交通安全,寶天高速公路天水段電源必須保證具有較高的供電可靠性,設計方案既要滿足施工臨時負荷,又要滿足永久性負荷需要。同時,電網的改擴建必須盡可能降低投資費用,并要求防止對麥積區(qū)風景自然環(huán)境的破壞,F(xiàn)有的麥積區(qū)南部電網負荷,35千伏變電站為單回路、長線路串接相互供電,供電半徑過長,線路運行年久,供電可靠性低,容易造成不足。
  在時間緊、任務重、頭緒繁多的情況下,天水供電公司把給此項工程建設提供良好的電力供應作為各項工作的重中之重,積極組織相關部門工程技術人員提前介入、超前服務、合理規(guī)劃,出臺了《連霍國道主干線寶天高速公路牛背至天水段電網供電方案》。作為工程總承包的天辰集團公司精心組織、合理安排,并從工程的設計、施工、管理等方面積極出謀劃策,廣泛調研論證。公司先后成立了組織機構和工程建設項目部,擬定了專項工程建設的安全、技術、組織措施和獎勵懲罰考核制度,明確了各級人員職責與分工,精心部署、強化管理、層層落實責任。他們把勘察設計作為建設高質量高速公路供電工程的靈魂和基礎,首先對現(xiàn)場19個標段進行了全面的摸底勘查,及時為工程建設提交了臨時供電方案及變電站、線路增容方案可行性報告,完成了前期的工程設計工作。
  按照審定的前期方案要求,寶天高速公路沿路將新增箱式變電站兩座,增容35千伏變電站一座,相關各電壓等級線路將進行架設和改造。這僅僅是保證近期工程建設用電的第一步,網架內最終需要新增35千伏變電站兩座、改造四座;35千伏線路改造50千米等,才能滿足寶天高速公路的供電需求。天辰集團公司天盛物資公司積極牽頭完成了部分主要電器設備比質比價的采購工作。天水供電公司積極向省發(fā)改委、省電力公司匯報工程建設的有關情況,落實相關三期農網改造建設的項目和資金,全力為公路建設提供良好的電力保證。
  同時,天水供電公司克服“青苗賠償”問題的一次又一次阻力,在供電工程建設時間緊、原網架薄弱、資金不足等種種不利因素面前,把供電線路的遷移和永久性電源的建設隨著高速公路的延伸逐步進行,確保公路建到哪里,工程建設和施工人員的生活電源必須接到哪里。各級工程管理人員天不亮出工,披星戴月回歸。部分工程管理人員風餐露宿,現(xiàn)場嚴把施工進度的安全質量關。
  目前,由天辰集團公司承包的寶天高速公路天水段供電工程建設已完成11個標段施工用電,10千伏線路11公里及沿線的設備改造,變臺安裝工程已就緒,完成投資約400多萬元。
   
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