大道通天下小道連家門
——建市20年天水交通發(fā)展綜述
圖為天水市外環(huán)路
隴山渭水縈彩帶，衢道暢達看今朝。建市20年來，天水交通發(fā)展踩著改革開放的鼓點，踏出了一個個堅實有力的腳印，取得了一個又一個輝煌成就。2004年，全市公路總里程達3088．40公里，比1984年增加1．69倍，營業(yè)性客貨運輸車輛9040輛，比1984年增加30倍，客貨運量分別達到1222萬人和1378萬噸，分別增加4倍和25倍，周轉量分別增加5倍和15倍。
公路建設方興未艾。1985年以來，我市積極爭取國家支持，實施“以工代賑”項目，開展了連續(xù)3年的貧困山區(qū)公路建設，完成投資3364．64萬元，完成64個單項工程，新建和改建等級公路11條，其中，跨省公路1條123．5公里，跨地區(qū)公路5條98．69公里，縣際公路5條181．62公里。
“九五”期間，全市公路總里程由“八五”末的2232公里增加到2903公里，150個鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了汽車。堅持多層次、有重點，實施了以“出口路”、“經(jīng)濟路”為主的地方道路建設工程，進一步改造地方主干道，投入的資金累計約1．5億元，于1999年實現(xiàn)了市縣全部通油路。
近5年，全市公路建成或在建項目達838個，總投資20億元，總里程4698．08公里。扶貧公路、西部通縣公路、西部縣際公路、以工代賑公路、農(nóng)村通達工程、國道主干線、自建公路等項目的整體建設規(guī)模宏大，起點較高。省道208線武山段、省道306線秦州段、省道305線清水至麥積三級公路、省道305線張家川至清水新建三級公路等國債路網(wǎng)改造項目已基本建成通車。國道316線天水至隴西三級公路等公路改造項目也將在今年竣工。我省第一條完全由地方籌資建設的高等級公路——麥積至賈河公路于2004年12月20日竣工。計劃今年9月份開工的寶天高速公路，年內(nèi)將完成投資12億元。
圖為麥積至賈河公路
經(jīng)過20年的不懈努力，全市公路技術等級明顯提高，已達到二級以上公路305．65公里、三級公路1201．531公里、四級公路81O．575公里；晴雨通車里程大幅增加，由788公里增加到2517．13公里；公路通行能力明顯提高，打開了東大門，暢開了西大門，實現(xiàn)了打開四面出口的夙愿。
運輸經(jīng)濟蓬勃發(fā)展。20年來，全市道路運輸經(jīng)濟由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟跨越發(fā)展，呈現(xiàn)出一派繁榮景象，公開、公平、競爭、有序的各種經(jīng)濟成分、多元化的運輸市場氛圍基本形成。截至2004年底，全市各類機動車輛總數(shù)已達5萬余輛，20年前乘車難、運貨難的時代已成為久遠的回憶。公路運輸打破了過去國營運輸企業(yè)一統(tǒng)天下的局面。1984年全市運輸市場個體，聯(lián)戶經(jīng)營的車輛有147輛，而到了2004年底，已經(jīng)有4529輛非公有制客貨運輸車輛活躍在全市城鄉(xiāng)運輸線上，占客貨運輸車輛總量的58％，撐起了運輸市場的半邊天。全市出租車已發(fā)展到2600多輛，城市公交車234輛，長途快運豪華大巴55輛，中長途客運線路已由20年前的50多條發(fā)展到307條，年平均日發(fā)班次1311個。有各類客運服務站19個、貨運服務站8家，年平均日旅客發(fā)送量33400人次，年平均日換算貨物吞吐量13萬噸。開辟了拉薩、烏魯木齊、義烏、廣州、石家莊、樟木口岸等多條貨運專線，貨物運輸已達大江南北，興起了新型物流配載業(yè)。天水中心汽車站已發(fā)展成隴東南地區(qū)客運樞紐站，天水公路運輸服務中心已與國內(nèi)50多個城市建立了貨運配載信息網(wǎng)體系。經(jīng)過20年的發(fā)展，目前全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通了汽車，農(nóng)用運輸車達到8000多輛。
20年來，全市投入交通建設資金超過50億元，初步形成以天水市區(qū)為中心，以國省道為主骨架，以縣鄉(xiāng)道為脈絡，溝通各縣區(qū)，輻射廣大農(nóng)村，連接省內(nèi)外的區(qū)域型公路網(wǎng)絡。 (辛聞)
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